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El viaducto de Iztueta data de 1944 y permite el cruce sobre el FFCC Madrid – Irun del tráfico entre el centro de San Sebastian y el barrio de Egía. Fue cerrado al tráfico hace unas semanas para iniciar su demolición.
Esta intervención es el paso previo a la ejecución del paso inferior bajo las vías del FFCC, que mantendrá las características de la sección tipo actual del vial que discurre sobre el Viaducto de Iztueta, mejorará el esquema viario y la accesibilidad peatonal del entorno. La actuación parte de las sugerencias del proceso participativo llevado a cabo por el ayuntamiento de Donostia.
Con la ejecución del paso inferior el tráfico ferroviario quedará soportado por un tablero metálico formado por dos vigas peraltadas de acero, con su cota superior igual a la cota superior del cordon inferior del puente en celosía adyacente. El alma de las vigas está compuesta por triángulos de chapa, dispuestos en planos diferentes, con el objeto de ayudar la integración con el puente celosía existente, siguiendo la escala y ritmo de sus diagonales. Esta triangulación mejora, además, el comportamiento de abolladura de dicha alma, permitiendo reducir el espesor de las mismas.
FHECOR Ingenieros Consultores desarrolló el proyecto de demolición del viaducto existente y el proyecto de construcción del nuevo puente.
